エルゴパワー(左）がこんなんになりました

フロント変速のテスト中の出来事です。
どうもディレーラーの動きが渋く、思うように変速しなかったため、ついレバーを強めに押し込んでしまいました。
その結果がこれ。レバー内部の機構が破綻したようで、シフトダウン側もアップ側も完全にスカスカの状態に。クリック感もなくなり、まったく手応えのない状態になってしまいました。



本来であれば、内部のバネの力でボタンはしっかり元の位置に戻るはずなのですが、それも効かなくなっています。どうやら内部のラチェットかスプリング周りに致命的なダメージが入ってしまったようです。
となると、やはりアッセンブリー交換が現実的な選択肢になりそうです（リア側はすでに交換済み）。ただ、その前に一度は「バラしてみる」のがいつもの流れ。ダメ元で内部構造を確認しつつ、復活の可能性を探ってみようと思います。
あるいは思い切って、フロントだけWレバー化するのも一案かもしれません。フロントはリアほど頻繁に変速するわけではないため、シンプルな操作でも十分実用的ですし、トラブルの回避という意味でもメリットはありそうです。



そしてチェーンについて。前回交換時に、ある資料を参考に「5mm〜15mm程度の余裕」を持たせるため、あえて1コマ長めに設定していました。その結果、インナー×トップという通常は使わない組み合わせでも無理がかからない状態になっています。この点については想定通りで、ひとまず問題なしと判断しています。
トラブルは発生しましたが、対処方法を考えるのもまたメンテナンスの一部。さて、次はどう仕上げていくか、少し悩みどころです。