クルマは妻のルークスです。普段は通勤や買い物など、ごく短い距離の使用がほとんどなので、たまには長距離を走ってあげたいという気持ちがありました。
ルークスはタンク容量が27リットルのノンターボ車です。季節や走り方にもよりますが、通常は300kmほど手前でガソリン警告灯が点きます。ただ、このクルマ、信号の少ない快適な道を長距離で走ると、500kmほどまで航続距離が延びます。普段は、いかにシビアコンディションでの走行が多いのかが分かります。
今回はエンジンオイル交換直後で、エンジンもそこそこ回しました。短距離走行が中心のクルマにとっては、久しぶりの長距離走行でルークスにとっても良かったのではないでしょうか。
同じコースでも、ルークスとエブリイではまったく違います。山の中では、5MTのエブリイだとギアを落としてエンジンが唸りを坂を登りますが、ルークスはCVTの恩恵もあるのでしょう、エンジンが回っても静かで坂も楽々と登っていきます。運転のしやすさと快適さでという点では、ルークスに軍配が上がります。
ただ、ドライブの楽しさという意味では、やはりエブリイのほうが自分には合っているようです。
ルークス（B44A） CVT
• 最高出力（エンジン）： 52馬力（38kW）/ 6,400rpm
• 最大トルク（エンジン）： 60N・m / 3,600rpm
• モーター最高出力： 2.7馬力（2.0kW）/ 1,200rpm
エブリイ（DA17V） 5MT
• 最高出力（エンジン）： 49馬力（36kW）/ 6,200rpm
• 最大トルク（エンジン）： 60N・m / 4,000rpm
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